Liikenneministeri Anu Vehviläinen sai lauantaina kaksin kappalein vetoomuksia Savonlinnan rinnakkaisväylän puolesta. Taustalla kaupunginjohtaja Janne Laine ja yleiskaavainsinööri Risto Aalto (oik.). Etualalla elinkeinoelämän edustajat, toimitusjohtaja Kaj Lindh (vas.) ja toimitusjohtaja Jussi Pelkonen.
Liikenneministeriin vedottiin rinnakkaisväylän puolesta
20.02. 21:39 | Päivitetty 24.02. 12:44
Savonlinnan kaupunki ja elinkeinoelämä vetoavat, ettei valtatien 14:n rakentamista Savonlinnan keskustassa saa keskeyttää. Suunnittelu ja kilpailuttaminen vaativat kahden miljoonan määrärahan valtion tämän vuoden toiseen lisätalousarvioon. Rinnakkaisväylän rakentamiseen tarvittavat noin 70 miljoonaa euroa pitäisi varata valtion vuosien 2011–2014 talousarvioihin.
Vetoomukset luovutettiin liikenneministeri Anu Vehviläiselle (kesk.) lauantaina Savonlinnassa. Hän osallistui paikkakunnalla järjestettyyn Keskustan itäisten piirien Aivomyrsky-tapahtumaan.
Kaupungilla ja elinkeinoelämän edustajilla oli useita painavia perusteita sille, miksi katkeamaton rahoitus täytyy turvata. Ensisijaisesti viivytys uhkaisi vesilain mukaisia rakentamislupia.
Kyrönsalmeen valmistuu toinen silta vuoden kuluttua kesällä. Kun toiseen urakkavaiheeseen – rinnakkaisväylää rakentamaan – päästäisiin saumattomasti ensi vuonna, se ehtisi valmiiksi vuoteen 2014 mennessä. Näin työt valmistuisivat, ennen kuin vesistörakentamisen jatkolupa vanhentuu vuonna 2015.
Vetoomuksessa korostetaan, ettei toista urakkavaihetta saa jättää odottamaan kolmannen urakkavaiheen eli syväväylän suunnitelmien valmistumista. Koplauksessa olisi vaarana, että liikennejärjestelyt valmistuvat joskus hamassa tulevaisuudessa tai jäävät kokonaan toteutumatta.
Rahoituksen mutkistuminen hankaloittaisi Savonlinnan mielestä myös UPM:n laajentuvan tehtaan toimintaa Pääskylahdessa. Tehtaalle tuleva ja sieltä lähtevä rekkaliikenne lisääntyy erittäin huomattavasti. Rekat aiheuttavat monelle tapaa kestämättömän lisäkuorman, jos ne joudutaan ohjaamaan keskustan katuverkkoon.
Kaupunkia huolettaa, että samalla lykkääntyy myös uusien ratayhteyksien rakentaminen Pääskylahdessa teollisuuden tarpeisiin. Tähänastisen aikataulun mukaan sitä on odotettu yhtä jalkaa rinnakkaisväylän kanssa. Raiteille halutaan siirtää osa materiaali- ja polttoainekuljetuksia.
Kaupunki muistutti edelleen liikenneministeri Anu Vehviläiselle, että valtatie 14:n parantaminen vaikuttaa suuresti kaupungin kehitykseen, maankäyttöön ja kaavoitukseen.
Rinnakkaisväylän varaan on suunniteltu muun muassa Savolan kauppakeskus ja asuntoalue sekä Kirkkolahden asuntoalue. Itäpuolelle kaupunkia taas halutaan sijoittaa paljon tilaa vieviä kauppaliikkeitä. Jokaisessa on kyse on kymmenien miljoonien rakennushankkeista.
Vetoomuksessa todetaan, että mittavat matkailuinvestoinnitkin vaativat toteutuakseen varmuutta kaupunkikeskustan kehittymisestä.
Elinkeinoelämä oli yksimielisesti vetoomuksen takana koko maakunnan voimin. Liikenneministerille selostettiin niitä mahdollisuuksia, joita rinnakkaisväylä ja keskustan kohentuminen tuovat paikallisille yrityksille.
Yritykset ja elinkeinoelämä tekevät pitkäjänteistä suunnittelua oman olemassaolonsa turvaamiseksi. Siksi niiden on vaikea ymmärtää, miksi valtionhallinnon selviin päätöksiin ja niiden pohjalta aloitettuihin hankkeisiin ei mahdollisesti voisikaan luottaa.
Rinnakkaisväylän lykkääntymisestä olisi hyvin vakavia seurauksia alueemme yritystoiminnalle, vetoomuksessa korostetaan. Maan taloustilanne saa ymmärtämystä, mutta samalla painotetaan, ettei ole kokonaistaloudellisesti säästeliästä keskeyttää töitä nyt.
Kirsti Lajunen
