– Amerikasta paluun jälkeen haimme asuinpaikkaa kauniin maiseman ääreltä, ja tästä se löytyi, Savonlinnan keskustasta, kertoo Oiva Bagge.
Ammatti kumpusi onnettomuudesta
07.10. 17:41
Brewster-koneen maahansyöksy Toijalassa muutti Oiva Baggen, VR:n veturimestarin pojan elämän vuonna 1942. Hänestä ei koskaan tulisi rautatieläistä, kun mieleen oli syttynyt kiihkeä halu päästä lentäjäksi.
– Se ajoi valopylvääseen ja putosi metsään. Oli aikamoinen näky, kun kone paloi. Tuli sellainen into, ja vuotta myöhemmin olin jo purjelentokurssilla, muistelee 1. lokakuuta 80 vuotta täyttänyt Bagge.
Perhe oli muuttanut Savonlinnaan vuonna 1945. Oiva Bagge kävi koulunsa lyseossa ja sai purjelentokoneille opettajaluvan Savonlinnan alueelle 1947.
– Täällä olikin Suomen kolmanneksi vilkkain purjelentokerho.
Varsin pian tie vei kuitenkin lentosotakouluun Kauhavalle. Armeijaan jääminen ei houkutellut.
– Koneet olivat huonoja. Kymmenestä kadetista viisi kuoli ja yksi halvaantui onnettomuuksissa.
Bagge pyrki Finnairille, silloiseen Aero Oy:hyn, lentäjäksi ja pääsi vuonna 1951. Moni lento on jäänyt mieleen.
– Minä lensin yli silloin, kun filmattiin Tuntematonta sotilasta ja miehet seisoivat kovennettua. Samoin lensin matalalla DC8:lla yli, kun Vantaan kaupunki perustettiin uudenvuodenyönä 1973–74, hetkellä nolla. Ihmiset muistavat vieläkin metelin. Se oli paluulento Kanarialta.
Oma seikkailunsa oli sekin, kun Keihäsmatkat meni yllättäen nurin ja ihmiset jätettiin lomakohteisiin ulkomaille. Finnair lähetti koneen hakemaan matkalaisia Istanbulista, mutta kentällä kone takavarikoitiin.
– Lopulta löytyi ulkoministeriön kautta apua, ja ihmiset pääsivät pois.
Vuonna 1961 Bagge oli viemässä radion 48 hengen iloluontoista porukkaa Mallorcalle, kun sai Saksan ilmatilassa tiedon, ettei Ranskan yli saa lentää.
– Puhuivat ensin vallankumouksesta, mutta kyse olikin Algerian itsenäistymisestä ja Ranskassa pelättiin laskuvarjojoukkojen hyökkäystä.
Kentällä tilanne oli sekasortoinen, ja Bagge sai puhelimitse luvan lentää eteenpäin. Mallorcalla ei ollut kuitenkaan ketään vastassa eikä tietoja saanut.
– Lensimme tyhjänä Barcelonaan, sieltä Madridiin ja sieltä ohjattiin lentämään ilman lentosuunnitelmaa Italian Riminiin, sieltä matka jatkui Pariisiin.
– Siellä tuli mies pyytämään minua ja perämiestä ilmailuklubille. Se osoittautui peliluolaksi. Meille oli varattu pöytä, eikä mikään maksanut mitään.
– Varmaa tietoa ei annettu, mutta ilmeisesti meidät hämättiin ilmaan sekasortoisessa tilanteessa, ja tämä oli palkkio siitä.
1978 Bagge jäi sairaseläkkeelle Finnairista aikuisiän diabeteksen takia, ja perhe muutti Amerikkaan, Coloradoon.
– Amerikka oli aina ollut haave. Coloradossa on mainio ilmasto; aurinko paistaa ja silti on neljä vuodenaikaa. Tuuli on sellainen, että lumi sekä tulee että lähtee nopeasti.
Pois tultiin, kun vaimo sairastui eikä vakuutus olisi kattanut hoitokuluja. Enää Amerikka ei houkuttele.
– Ihmiset ovat yritteliäitä, se on kullankaivajien perintöä. Rahaa käytetään, eivätkä metsät jää lahoamaan.
– Mutta henkinen tyhjyys paistaa läpi, ja sitten se jäykkyys. Talon rakentamiseen on koodit, ja jos niitä haluaa muuttaa, pitää mennä tuomarille. Kaikessa mennään tuomarille.
