Matti Rautiainen kertoo, että Vuohisaareen johtava pengertie on rakennettu puhtaasta maasta. Tien toisessa päässä on kasoissa sinkkipitoista tuhkaa. Mantereen puolella pengertien jatkeeksi suunnitellun tienpohjan alta joudutaan kaivamaan pois pehmeää maata, joka muuttuu kaivettaessa ongelmajätteeksi. UPM:n ja kaupungin väliseen maakauppaan kuuluu, että yhtiö osallistuu maaperän puhdistamisen kustannuksiin.

Vuohisaaren tuhkalle etsitään uutta paikkaa

04.12.2009

Savonlinnan kaupunki selvittelee parhaillaan erilaisia vaihtoehtoja Vuohisaaren maa-ainesten vaihtamiseksi. Alueen maaperässä on sinkkiä sen verran, että maa luokitellaan pilaantuneeksi.

Sinkki on tuhkassa, joka on tuotu saareen Schaumanin voimalaitoksesta. Tuhkakasoja on Vuohisaaressa noin 3 500 kuutiota. Vuohisaaren käyttäminen tuhkan kaatopaikkana loppui nelisenkymmentä vuotta sitten.

Kaupunki suunnittelee siirtävänsä syväsataman Vuohisaareen. Nykyisin syväsatama on Kirkkolahdessa, Citymarketin lähellä.

Kaupungin ympäristöpäällikkö Matti Rautiainen kertoo, että yksi mahdollisuus olisi koota tuhkat kumpareeksi teollisuusalueen laitamille metsikön keskelle. Kumpare eristettäisiin maasta suodatinkankaalla ja kuorrutettaisiin bentoniittikerroksella.

– Se olisi kuin kakku, jonka sisään olisi leivottu sinkkipitoinen tuhkakerros.

Bentoniitti on erikoissavea, joka läpäisee vettä huonosti. Se estää raskasmetallia liukenemasta veteen ja valumasta ympäristöön. Bentoniitin päälle tulisi kerros eloperäistä kasvumaata, johon istutettaisiin pensasmaista, hajajuurista kasvustoa.

Kumpare soveltuisi Rautiaisen mukaan Kaartilantien tuntumassa olevan kallion jatkeeksi.

Vaihtoehtoisesti on harkittu, että bentoniitilla kuorrutetusta tuhkasta tehtäisiin 200–300 metriä pitkä meluvalli, joka suojaisi radan toisella puolella olevaa asutusta tehdasmelulta. Meluvalli tehtäisiin siltä varalta, että vanhan kuitulevytehtaan itäpuolelle joskus rakennetaan uutta tuotannollista toimintaa, joka aiheuttaa melua.

Meluvallin tekeminen tulisi kalliimmaksi kuin kumpareen tekeminen, koska suodatinkangasta ja bentoniittia tarvittaisiin enemmän. Rautiainen arvioi, että olisi edullisempaa tehdä meluvalli tarvittaessa myöhemmin puhtaasta maasta. Kallio ja tuhkakumpare antaisivat joka tapauksessa omalta osaltaan melusuojaa.

Kaupungille tulevia maanvaihdon kustannuksia ei vielä pystytä tarkkaan arvioimaan. Kaupunki ostaa aiesopimuksen mukaan syväsatamaa varten maat UPM Oy:ltä. Sopimuksen mukaan UPM osallistuu maaperän puhdistamisen kustannuksiin 191 000 eurolla.

Rautiainen arvioi, että UPM:n maksama summa riittäisi Vuohisaaren puhdistamiseen ja bentoniitilla päällystetyn tuhkakumpareen rakentamiseen, jos pilaantunutta maata ei olisi muualla.

Rakennettaessa syväsatamasta tieyhteyttä Kaartilantielle joudutaan tiepohjan alta poistamaan pehmeää puru- ja hakepitoista maata. Tiepohjan maanvaihto maksaisi kaupungille 60 000 euroa, jos maat olisivat puhtaita.

Tiepohjan kohdalla maaperässä on haitallisia aineita sen verran pieninä pitoisuuksina, että niitä ei tarvitsisi teollisuusalueelta poistaa. Kun ne kuitenkin rakennusteknisistä syistä poistetaan, ne muuttuvat pilaantuneina maina ongelmajätteiksi.

Puru- ja hakepitoiset maat on vietävä jäteasemalle. Niitä ei voi peittää meluvalliin tai kumpareeseen, koska ne painuisivat siellä.

Rautiainen laskee, että maa-ainesten vaihtaminen saa maksaa yhteensä 250 000 euroa ennen kuin kaupungille alkaa aiheutua pilaantuneiden maiden saaneeraamisesta lisäkustannuksia. 250 000 euron summaan on laskettu UPM:n maksuosuus ja rakennusteknisistä syistä tapahtuva tienpohjan maa-ainesten vaihtokustannus 60 000 euroa.

Jos tuhkista tehdään meluvalli, Vuohisaaren ja tienpohjan maa-ainesten vaihtaminen maksaa yhteensä 385 000 euroa. Kustannus pienenee, jos valitaan kumpareratkaisu. 250 000 euroa saattaa siinä tapauksessa mahdollisesti riittää.

Kallein ratkaisu olisi, jos mantereen puolen maiden lisäksi myös Vuohisaaren tuhkakasat vietäisiin jäteasemalle. Siinä tapauksessa maanvaihdolle tulisi hintaa noin 413 000 euroa.

Harkittavaksi saattaa tulla myös tieyhteyden vetäminen jostain muualta kuin purukentän läpi.

Rautiainen esitteli vaihtoehtoiset maaperän puhdistussuunnitelmat kaupunginvaltuustolle tällä viikolla ennen kuin valtuusto hyväksyi UPM:n kanssa neuvotellun aiesopimuksen. Konsulttiyhtiö Ramboll tutki maat lokakuun aikana.

Kaupunki aikoo ostaa UPM:ltä Vuohisaaresta ja mantereelta maata 1,9 miljoonalla eurolla. Seutuyhtymä ostaa vanhan kuitulevytehdasrakennuksen. Kaupat toteutuvat, jos UPM toteuttaa Savonlinnaan suunnittelemansa vaneritehtaan laajennuksen.

Jaana Hänninen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu