Vihreiden mukaan kaupungin tulisi kehottaa liikenneministeriötä ja tiehallintoa järjestämään tiehankkeesta ympäristövaikutusten arviointi. Sen perusteella suunnitelmaa voitaisiin vihreiden mukaan parantaa ja ottaa huomioon kansallisen kaupunkipuiston mahdollinen perustaminen. Myös Itä-Savon luonnonsuojeluyhdistys kannattaa ympäristölliset, sosiaaliset ja taloudelliset näkökohdat huomioon ottavan selvityksen tekemistä. Luonnonsuojeluyhdistys ei pidä hyväksyttävänä, että 2010-luvulla rakennetaan 1980-luvun asenteiden ja suunnitelmien mukaan.

– Vuonna 1993 tehty selvitys ei täytä nykyisiä lainvaatimuksia. Myös itse hankesuunnitelma on muuttunut niistä ajoista paljon, Savonlinnan seudun vihreiden puheenjohtaja Stephen Condit toteaa.

Ympäristövaikutusten arviointiin voi viedä useita vuosia aikaa. Condit uskoo, että Savonlinnan hankkeen kohdalla arviointi voisi valmistua tarvittaessa kolmen vuoden aikana.

Vihreiden mukaan kaupunki voisi aloittaa jo nyt omana työnään myös Savolan maankäytön ja keskustan kehittämisen suunnittelun kannustamalla kaupunkilaisia miettimään ja esittämään omia näkemyksiä alueen tulevaisuudesta.

Condit muistuttaa, että keskeisellä paikalla olevaa Savolaa ei saisi lähteä kaavoittamaan ilman kansalaisten osallistumismahdollisuutta.

– Tähän asti on pidetty kiirettä, mutta nyt olisi oivallinen tilanne palata suunnittelussa lähtöruutuun ja kuunnella kaupunkilaisten mielipiteitä.

Savonlinnan seudun vihreät toivovat myös, että kaupunki yrittäisi vaikuttaa merenkulkulaitokseen ja muihin valtionlaitoksiin niin, että syväväylän siirto saataisiin suunnitteluun ja käyntiin. Lääkkeeksi kaupungin ruuhkaisuuteen vihreät ehdottavat, että Savonlinnassa kokeiltaisiin erilaisia liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta lisääviä järjestelyitä kuten Olavinkadulla vasemmalle kääntymiskieltoa sekä yksisuuntaisia katuja.

Savonlinnan vihreät uskovat, että Huutokosken radan kunnostaminen saattaa lopulta osoittautua alueen kannalta ratkaisevammaksi tekijäksi kuin ohitustie. Näin olisi erityisesti siinä tapauksessa, jos henkilöliikenne Joensuusta Savonlinnan kautta Pieksämäellä alkaisi uudestaan.

– Kysyntä on tietysti ongelma, sillä aikanaan liikennöinti loppui juuri kysynnän vähyyden vuoksi. Osittain tämä edellyttäisi vahvaa tiedotuskampanjaa junan käytön puolesta, Condit sanoo.

Kristiina Makkonen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu