Kriittisiäkin äänenpainoja ohitustien pienoismallin esittelytilaisuudessa kuultiin. Savonlinnaan pari vuotta sitten pääkaupunkiseudulta palannut Marja-Leena Rautiainen pitää ohitustieratkaisua kauhistuksena, joka pilaa Savonlinnan kauniin luonnon.

– Miksi Savonlinnassa pidetään vain asfalttia ja kylvettyä nurmikkoa oikeanlaisena kaupunkiympäristönä? Pääkaupunkiseudulla asuneena osaan antaa arvoa luonnolle, joka tuhoutuu nyt täysin jäädessään ohitustien alle.

Rautiainen ei pidä lainkaan kauppatorin kohdalle suunnitellusta aukiosta, josta hänelle tulee mieleen Helsingin rautatieaseman ympäristö.

– Tämä näyttää ihan hirveältä. Voin kuvitella, miltä tällainen sementtialue näyttää jonkin ajan kuluttua, kun se on täynnä räkäklimppejä ja purukumilänttejä, hän visioi.

Rautiaisen mielestä ohitustiesuunnitelma on tällä hetkellä vanhanaikainen ja liian raskas. Hän olisi kaivannut modernimpaa ja kevyempää ratkaisua, jossa olisi esimerkiksi rakennettu enemmän siltoja.

– Silloin täyttömaata ei tarvitsisi tuoda rannoille niin paljon. Epäilenpä, etteivät nykysuunnitelman mukaan rakennettavat penkereet pysy kovin pitkään siisteinä.

Ei ihan yhtä jyrkästi, mutta silti varauksellisesti ohitustiehen suhtautuva Anja Tolvanen pitää Kauppatorin kohdalle rakennettavaa aukiota ihan hyvännäköisenä, mutta epäilee, että rautatieseisakkeen lähelle suunnitellut parkkialueet käyvät liian ahtaiksi.

– Lisäksi kävelymatka parkkipaikalta junaseisakkeelle näyttää pitkältä, kun sen joutuu menemään matkalaukkujen kanssa, hän arvioi.

Savonlinnalainen Veikko Seppänen on sitä mieltä, että ohitustieratkaisu on vuosisadan suurin moka, jos se toteutetaan nykysuunnitelman mukaan. Hän kertoo kuulleensa ”luotettavalta taholta”, että Savonlinna-Huutokosken junarata lakkautetaan jo parin vuoden kuluttua. Siinä tapauksessa uuden radan rakentaminen keskustasta Laitaatsiltaan on aivan turhaa.

– Nykysuunnitelma on täysin järjetön. Kannattaisi rakentaa vain uusi rinnakkaisväylä vanhan ratapohjan päälle ja laittaa kiskot kulkemaan toista kaistaa pitkin. Maastopohja olisi jo valmiina tätä varten, Seppänen pamauttaa.

– Savonlinna on joka tapauksessa hiipumassa eläkeläisten reservaatiksi, joten liian suurisuuntaiset tiesuunnitelmat ovat aivan turhia.

Savonlinnalainen Lauri Kivikko toteaa, että tiesuunnitelma on hänen puolestaan muuten hyvä, mutta Mertalan risteyksen parantaminen täytyisi ehdottomasti sisällyttää rakentamiseen.

Risto Kurri Savonlinnasta huomauttaa, että ohitustien tulon jälkeenkin liikenne tukkeutuu, kun Kyrönsalmen siltojen kannet avataan laivojen takia.

– Suurin osa turhista avaamisista jäisi pois, kun purjehtijat laittaisivat mastoihinsa saranat ja voisivat kääntää maston poikki sillan alituksen ajaksi, hän muistutti.

Emeritusprofessori Kaj Nyman toteaa, että Savonlinnan seudun puolesta -kansalaisliike tulee vaatimaan vielä tarkkoja perusteluita ohitustien hyötysuhteesta.

– Ei ole lainkaan ilmeistä, että tie on hyödyllinen. Kun kuulemme perustelut, voimme arvioida, missä määrin kansanedustajia on johdettu harhaan tässä asiassa, Nyman sanoi.

Marja-Liisa Karjalainen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu