12.04.2012
12.04.2012
07.03.2012
02.03.2012
02.02.2012
14.04.2012
13.04.2012
29.03.2012
24.03.2012
24.08.2011
29.08.2011
09.07.2011
07.11.2010
24.09.2010
28.08.2010
23.09.2011
12.09.2011
03.09.2011
15.06.2011
13.05.2011
Kuvat: MMS-viestit "IS TEEMA" numeroon 13540. Palvelun hinta 0,70 EUR
Voit myös lähettää kuvan tai tarinan sähköpostilla osoitteeseen 'is.teema@moblog.fi'.
Tarinoita ja paperikuvia voi tuoda tai lähettää toimitukseen (Itä-Savo Oy, Väyläteema, Olavinkatu 60, PL 101, 57101 Savonlinna)
Savonlinnan kaupunki
- Keskustan kehittäminen
Savonlinnan keskustan
tiesuunnitelma
Tiehallinnon
rinnakkaisväyläsuunnitelma
Liikennevirasto
- Syväväyläsuunnittelu
- Suunnitelmien vertailu
- Vertailuraportti
Tiehallinnon kelikamerat
Siltatyömaan länsipuoli
Kyrönsalmen silta
Rautatiesilta
Siltatyömaan itäpuoli
09.09.2009
Itä-Savon Lukijan lyhyissä 4. syyskuuta nimimerkki Osviittaa linnasta kirjoittaa niin kuin tunneli ja silta olisivat vaihtoehtoja.
Ohikulkutiestä on monenlaisia outoja käsityksiä. Yksi niistä on se, että tie olisi Koululahden kohdalla jonkinlainen kaunis silta. Tiehen kuuluu lyhyitä sillanpätkiä, mutta täyttömaalla se Koululahdessa ja Verkkosalmessa kulkee.
Jotkut ajattelevat tien kulkevan pienenä ja kauniina rannan tuntumassa. Suunnitelmissa se on kuitenkin viisi metriä korkea ja 30–40 metriä leveä täyttömaa, joka jatkuu veden alla vielä paljon leveämpänä. Mieletön määrä maata siis kärrätään Koululahteen.
Tien kulkemista yhtä korkealla kuin katulamput Kasinon sillalla on vaikea kuvitella. Kuten sitäkin, miltä maisema silloin näyttää. Kävelkää sillalla ja yrittäkää kuvitella tuo leveä ja korkea massa meluaitoineen. Ja miltä tuntuu kulkea jalankulkutunnelissa tien ali.
Kun kesällä haastelin satojen turistien kanssa, en tavannut ainuttakaan, joka olisi pitänyt tietä turistinähtävyytenä. Niin eivät ajatelleet edes tien kannattajat, he ajattelivat vain autolla ajon nopeutta ja uskoivat voittavansa aikaa paljonkin, vaikka ennuste on että aikaa voitetaan enintään kolme minuuttia. Jotkut tien kannattajat luulivat, että tiehen kuuluu Kyrönsalmen yli silta, jota ei avata.
Suurin osa turisteista piti tiesuunnitelmaa päättömänä ja kauhistuttavana. Teitä on kaikkialla, he sanoivat, mutta tällaista idylliä keskellä kaupunkia ei ole missään muualla. Sen takia he tänne sanoivat tulevansa.
Tunnelivaihtoehto tulisi ehdottomasti tutkia. Tunneleiden rakentaminen on kehittynyt paljon siitä kun asiaa parikymmentä vuotta sitten hiukan tutkittiin. Hyvin toimivia tunneleita on maailmassa paljon.
Monet tien kannattajatkin pitävät tunnelia parempana vaihtoehtona.
Mitäpä jos savonlinnalaiset yksissä tuumin vaatisivat tunnelin tutkimista esimerkiksi Viiskulmasta jäähallille? Kyrönsalmen silloilta putkahdettaisiinkin tunneliin. Ja Koululahden rantaan rakennettaisiin vain kevyenliikenteen väylä.
Niin kauan kuin mitään ei vielä ole lopullisesti tuhottu, ei ole myöhäistä tehdä parempi päätös.
Anneli Pääkkönen, kirjailija
Savonlinna