Neljäkymmentä vuotta täyttävän yhdistyksen pitkäaikainen puheenjohtaja ja nykyinen kunniajäsen Taisto Piiparinen toteaa, että uutinen oli karmea, yhtä karmea kuin koko tiehankekin.

– Keräsimme jo vuonna 1981 yli 5 500 nimeä ohitustietä vastustavaan kansalaisadressiin. Edelleen, hieman riisuttunakin, tiesuunnitelma näyttää kamalalta, Piiparinen sanoo.

Yhdistyksen puheenjohtaja Juha Jurvelius ja hallituksen jäsen Tapio Mikkonen moittivat tiesuunnitelman valmistelua vaihtoehdottomuudesta.

– Outoa on sekin, että tiehankkeen ympäristövaikutusten arviointi on tehty vanhan lain aikaan, muttei arvioinnin laatimista ole vaadittu uusiksi, Jurvelius sähähtää.

Tapio Mikkonen sanoo pitävänsä vääryytenä sitä, ettei alun alkaenkaan massiiviselle hankkeelle ole esitetty suunnittelussa mitään vaihtoehtoja. Eikä niistä ole myöhemminkään mitään hiiskuttu.

– Kaikki vaihtoehtoiset tarkastelut ovat puuttuneet tästä hankkeesta.

Luonnonsuojelussa on Itä-Savossa Jurveliuksen ja Mikkosen mukaan toki saavutettu voittojakin lähimenneisyydessä. Natura-ohjelman vaikutukset, Koloveden kansallispuisto ja saavutukset Pihlajavedelläkin ovat esimerkiksi olleet valopilkkuja.

– Vaikka Pihlajaveden rantoja on rakennettu, niin toki on myönnettävä, että isoja alueita Pihlajavedeltä on saatu myös rajattua rakentamisen ulkopuolelle. Itseäni ovat aina ärsyttäneet ne tilanteet, joissa kaavoituksella tai muilla keinoilla suuria ranta-alueita on rajattu vain muutamien ihmisten käyttöön, Tapio Mikkonen sanoo.

Mikkosen käsityksen mukaan Itä-Savossa ovat kansalaisten asenteet erityisesti rantarakentamiseen muuttuneet viime vuosina kriittisemmiksi. Hänen mukaansa kansalaiset ottavat ajoittain varsin napakasti yhteyttä, ja kysyvät joskus jopa varsin suoraan, olisiko joitakin rantojen rakentamissuunnitelmia mahdollisuus estää.

Risto Leppänen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu