Tekninen lautakunta päättää kuluvan kuun lopussa, miltä pohjalta Olavinkatua jatkossa suunnitellaan. Lautakunta voi myös valita, että mikään ei muutu.

Teknisen lautakunnan puheenjohtaja Olli Sironen (sd.) haluaisi jalankulkupainotteisen Olavinkadun.

– Jos se pidetään nelikaistaisena, se jää sellaiseksi kuin se on.

Tiistai-illan tilaisuudessa Olavinkadun jalankulkupainotteisuutta vastustivat teknisen lautakunnan jäsenistä Vesa Hurskainen (kesk.) ja Heikki Pärnänen (kesk.). Myös kävelykierroksella suunnitelmaa kritisoinut Mikko Salo (sd.) kuuluu tekniseen lautakuntaan.

– Tällaista suunnitelmaa ei pidä ainakaan ruveta toteuttamaan suunnitelmaa ennen kuin nähdään, miten liikennevirrat muuttuvat. Valtio tekee 130 miljoonan euron remontin, että saadaan liikenne sujumaan. Miksi me laittaisimme miljoonia, jotta saisimme sumpun takaisin, Pärnänen kysyi.

Pärnänen korostaa, että hän ei vastusta kevyen liikenteen olosuhteiden kehittämistä. Hän vastustaa suunnittelun perusideaa siitä, että autoilua Olavinkadulla pitäisi hankaloittaa.

Kirsti Kukkonen kertoi illan yleisötilaisuudessa olevansa järkyttynyt nelikaistaista katua kannattavien luottamushenkilöitten kannanotoista.

– Meille on kaksikymmentä vuotta markkinoitu ohitustietä vedoten siihen, että Olavinkatu rauhoittuu ja muuttuu viihtyisämmäksi.

Jos jalankulkuystävällistä Olavinkatua ryhdytään kehittämään, se tapahtuu aikaisintaan vuodesta 2014 alkaen eli rinnakkaisväylän valmistuttua. Sen jälkeen toteuttamisaikataulu riippuu kaupungin rahatilanteesta.

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu