Projektipäällikkö Jouni Lehtomaa Ramboll Oy:stä oli selvittänyt yleisölleen, kuinka Olavinkatu nykyisin on mitoitettu osaksi valtatietä. Kun valtio tekee uuden valtatien kaupungin pohjoisrannalle, Olavinkatu voidaan kaventaa kaksikaistaiseksi ja suunnitella jalankulkijoiden ehdoilla.

– Se on sitten teidän, Lehtomaa sanoi.

Olavinkadun kaventamisen ja ajonopeuksien pudottamisen tarkoitus on, että katu ei houkuttelisi autoilijoita oikaisemaan kaupungin läpi, jos asiaa keskikaupungille ei ole. Tavoitteena on Olavinkadun liikennemäärien laskeminen kolmannekseen. Tavoite on asetettu työpajassa, jossa oli edustajina muun muassa savonlinnalaisia yrittäjiä, koulujen edustajia ja kansalaisjärjestöjä.

Anne ja Eero Lahden mielestä Ramboll Oy:n konsulttien tekemä suunnitelma kuulostaa hyvältä.

Pyöräilijöille tehdään kenties oma väylä jommalle kummalle puolelle Olavinkatua. Tai kenties molemmille puolille katua tulee yhdistetty jalankulku- ja pyörätie, mutta nykyistä leveämpänä.

Kaikki sateiselle kävelykierrokselle osallistujat eivät olleet yhtä vakuuttuneita kaksikaistaisen Olavinkadun ihanuudesta.

– On savonlinnalainen tapa, että autolla pitää päästä erittäin lähelle palveluita. Kunnioitetaan sitä, sanoi parturi-kampaamoyrittäjä Taneli Muhonen. Hänen mielestään kävelijät ja pyöräilijät pelkästään eivät elätä yrittäjiä.

Muhonen arveli myös, ettei edes ohiajavia rekkoja saada välttämättä pois Olavinkadulta.

– Rekkakuskit mielellään ajavat kaupungin läpi ja katselevat minihameisia tyttöjä, Muhonen sanoi. Muuan rouvasihminen huomautti naurusuin Muhoselle, ettei Savonlinnassa asu kuin vanhoja mummoja.

Suunnitteluryhmään kuuluva torikauppias Kauko Pesonen tunnusti myös hätkähtäneensä suunnittelun alkuvaiheessa ajatusta kaksikaistaisesta Olavinkadusta. Nyt ajatus alkaa maistua hyvältä.

– Rinnakkaisväylä vie keskustasta jonkin verran asiakkaita, mutta Olavinkadun viihtyvyys voi tuoda sen takaisin, Pesonen arvioi. Edellytys Pesosen mukaan on, että pysäköintiä on muuallakin kuin Savolassa ja että pika-asiointiin tarkoitettua pysäköintiä on nykyistä enemmän.

Linja-autonkuljettaja Mikko Salo arvioi, ettei Olavinkatu kaksikaistaisena vedä tarpeeksi liikennettä.

– Ei tarvitse kuin yhden auton jäädä hetkeksi odottamaan pysäköintipaikkaa, niin suma on valmis, Salo sanoo.

Salon mielestä Olavinkadun ei välttämättä tarvitse säilyä nelikaistaisena, mutta leveyttä olisi oltava tarpeeksi ohittamiseen.

Olavinkadun tulevaisuudesta tulee iso vääntö. Tämä selvisi viimeistään tiistai-iltana, kun Olavinkadun tulevaisuutta esiteltiin kaupungintalolla uudelleen. Kävelykierroksella enemmistönä olivat kävelypainotteisen kadun kannattajat. Illalla kuultiin painokkaita puheenvuoroja Olavinkadun nelikaistaisuuden ja sujuvan autoliikenteen puolesta.

– Miksi pitää ehdoin tahdoin isolla rahalla pilata toimiva katu, ihmetteli Pekka Turtiainen.

Jaana Hänninen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu