Yhdyskuntasuunnittelun emeritusprofessorin Kaj Nymanin mielestä on käsittämätöntä, että ohitustieltä kaupunkiin johtava uusi sisääntuloväylä aiotaan tehdä Hevonpäänlahden rannan tuntumassa kulkevalle ratapohjalle.

– Aivan vieressä kulkee Asemantie, joka on ihan hyvä tie ja jonka viereen on turha rakentaa toista samanlaista.

Nymanin mielestä Hevonpäänlahden rannat ovat kaupungin hienoin ja lupaavin paikka asuntorakentamista ajatellen. Hän onkin piirtänyt oman ehdotuksensa siitä, miten Hevonpäänlahden rannoille saisi rantatontin kolmelletoista kerrostalolle sen jälkeen, kun ratapiha ja tavara-asema rakennuksineen ovat siirtyneet Pääskylahteen.

Nykyinen suunnitelma ohitustien pääliittymästä perustuu 1990-luvulla pidettyyn arkkitehtikilpailuun, jonka perusteella yleiskaava on tehty.

– Suunnitelman voisi jotenkin ymmärtää, jos liittymään tulisi valtavasti liikennettä ja jos Asemantie sen takia haluttaisiin jättää alueen asukkaitten käyttöön, Nyman sanoo.

Vaikka Nymanin idea sikisi ohitustien liittymäsuunnitelman ihmettelemisestä, hän on piirtänyt oman ehdotuksensa tilanteeseen, jossa ohitustietä ei lainkaan tehtäisi. Hänen mielestään radan ja rannan väliin mahtuisi kerrostaloja, vaikka rata kulkisi nykyisellä paikallaan. Tavara-asema ja ratapiha olisivat siis tässäkin tapauksessa siirtyneet Pääskylahteen, ja raiteita olisi vain yksi.

Nyman väittää, että hänen suunnitelmansa ei ole riippuvainen siitä, tuleeko ohitustie vai ei.

– Uskoisin ihmisten kuitenkin mieluummin asuvan järven rannalla kuin laguunin rannalla. Laguunihan Hevonpäänlahdesta tulee, jos ohitustie tehdään. Sen jälkeen siellä katsellaan rekkojen ohi ajamista eikä järveä.

Nymanin piirroksessa rakennukset ovat kaaviomaisia, mutta todellisuudessa ne saisivat hänen mielestään kernaasti olla kaikki erilaisia.

– Tällä tavoin suoraan merestä nousevia rakennuksia on ainakin Oulun Meritullissa, Nyman sanoo.

Nyman laskee, että Sokoksen tuntumaan sopisi myös pääkirjasto, jos uutta sisääntuloväylää ei rakennettaisi.

Piispanniemen kärki sopisi Nymanin mielestä veneilytoiminnan ja venekaupan keskukseksi, jollaista kaupunginjohtaja Janne Laine on kaivannut.

Savolaan Nyman on hahmotellut toimistoja ja verstaita – ei siis asuntoja lukuunottamatta kolmea rannan kerrostaloa.

Nyman uskoo, että Hevonpäänlahden ranta on helpommin rakennettavissa kuin esimerkiksi Haislahti, jonka rakentaminen edellyttää maanomistajilta erilaisia ratkaisuja sekä muun muassa syväsataman siirtämistä.

– Hevonpäänlahden rantaa voitaisiin rakentaa siinä järjestyksessä kuin kysyntä sanelee ilman, että kokonaisuus siitä kärsisi, Nyman sanoo.

Jaana Hänninen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu