12.04.2012
12.04.2012
07.03.2012
02.03.2012
02.02.2012
14.04.2012
13.04.2012
29.03.2012
24.03.2012
24.08.2011
29.08.2011
09.07.2011
07.11.2010
24.09.2010
28.08.2010
23.09.2011
12.09.2011
03.09.2011
15.06.2011
13.05.2011
Kuvat: MMS-viestit "IS TEEMA" numeroon 13540. Palvelun hinta 0,70 EUR
Voit myös lähettää kuvan tai tarinan sähköpostilla osoitteeseen 'is.teema@moblog.fi'.
Tarinoita ja paperikuvia voi tuoda tai lähettää toimitukseen (Itä-Savo Oy, Väyläteema, Olavinkatu 60, PL 101, 57101 Savonlinna)
Savonlinnan kaupunki
- Keskustan kehittäminen
Savonlinnan keskustan
tiesuunnitelma
Tiehallinnon
rinnakkaisväyläsuunnitelma
Liikennevirasto
- Syväväyläsuunnittelu
- Suunnitelmien vertailu
- Vertailuraportti
Tiehallinnon kelikamerat
Siltatyömaan länsipuoli
Kyrönsalmen silta
Rautatiesilta
Siltatyömaan itäpuoli
11.03.2008
Laitaatsalmen syväväylän suunnitelmat ja luvat ehtisivät tarvittaessa ajoissa valmiiksi niin, että syväväylä voitaisiin siirtää Laitaatsalmeen ohitustien rakentamisen yhteydessä. Savonlinnan seutu ja Etelä-Savon maakunta odottavat jännityksellä, sitooko maan hallitus tänään kehysriihessään syväväylän siirron ohitustien kanssa samaan pakettiin.
– Näyttää siltä, että syväväylän siirtäminen olisi realistista saada valtion talousarvioon, Savonlinnan kaupunginjohtaja Janne Laine sanoo.
Ohitustien rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2010 Kyrönsalmen puoleisesta päästä. Ohitustien kustannukset ovat nykyisen arvion mukaan noin 86 miljoonaa euroa. Ohitustie ja syväväylän siirto yhteensä maksaisivat noin 130 miljoonaa euroa.
Laitaatsalmen uuden sillan suunnittelu on täysin levällään. Jos kehysriihi lupaa rahat väylän siirtämiseen, merenkulkulaitoksen ja tiehallinnon on ensin tehtävä periaatepäätös sillan korkeudesta ja siitä, onko silta avattava vai kiinteä.
Periaatepäätöksen jälkeen alkaa yksityiskohtainen suunnittelu, jonka perusteella tarvittavia lupia päästään hakemaan. Merenkulkulaitos ja tiehallinto uskovat saavansa luvat kuntoon parissa vuodessa, jos luvista ei valiteta.
Etelä-Savon maakuntajohtajan Matti Viialaisen mielestä 24 metriä korkea siltavaihtoehto on nostettava uudelleen keskusteluun. Tiehallinto hylkäsi vaihtoehdon 1980-luvulla puolella, koska sen pelättiin pilaavan maiseman.
– Korkea siltavaihtoehto kannattaa selvittää ennakkoluulottomasti. Siitä tulisi komea matkailukohde, kuten Puumalan sillasta, Viialainen hehkuttaa.
25 metriä korkea silta nousisi maisemassa Sortteerinlahden kerrostalojen korkeuteen. Silta alkaisi nousta noin puoli kilometriä ennen Laitaatsalmen rantaa.
Viialainen korostaa kuitenkin, ettei sillan korkeutta koskevasta keskustelusta saa tulla estettä syväväylän siirtämiselle.
Myös Savonlinnan kaupunginjohtaja Janne Laine on sitä mieltä, että 24 metriä korkea, kiinteä silta olisi paras ratkaisu.
– Jos Laitaatsalmeen tulee avattava silta, ruuhkat vain siirretään kaupungin itäpuolelta länsipuolelle, Laine sanoo.
Jaana Hänninen