Kuntoliikuntaliiton Aktiivinen kunta -raportin mukaan 26 prosenttia suomalaisista aikuisista käyttää eniten kevyenliikenteenväyliä liikuntapaikkanaan.

Kevyenliikenteenväylät ovat liikuntapaikoista aktiivisimmin käytettyjä: toiseksi listalla sijoittuvat ulkoilureitit, eli pururadat ja ladut.

Kolmanneksi eniten käytetään maanteitä. Kuntosalit, palloilu- ja liikuntasalit ja vaikkapa urheilukentät jäävät selkeästi jälkeen parin prosentin osuuksillaan.

Savonlinnaankin halutaan rakentaa entistä toimivampi kevyenliikenteenväylien verkosto.

– Julkisuudessa on ollut paljon negatiivista rinnakkaisväylään liittyen. Ajatuksemme mukaan sen rakentaminen mahdollistaa kuitenkin kestävän kehityksen ja vihreiden arvojen mukaisen ajattelun, kun ihmisille avautuu upea väylä sekä vapaa-ajan-, että työmatkaliikuntaan järven rannalle, Savonlinnan liikunta- ja hyvinvointistrategiatyöryhmän puheenjohtaja Hannu Soini.

Joulukuussa perustetun työryhmän pääteemoja ovat jo aiemmin esitelty Kirkkopuiston kehittäminen sekä Poukkusaaren alueen jatkojalostus.

Työryhmän ajatus on, että suunnitelmia tehdään, vaikka niiden toteuttaminen ei juuri tällä hetkellä olisikaan ajankohtaista.

– Mielestäni tärkeää on, että suunnitelmat ovat niin valmiina, että rahoituksen järjestyessä voimme laittaa työt käyntiin, kaupungin tekninen toimialajohtaja Kari Tikkanen linjaa.

Työryhmä esittelee visionsa kevyenliikenteenväylien suunnittelusta ja muista teemoistaan kaupunginjohtaja Janne Laineelle toukokuussa.

Ensisijaisesti painotetaan sitä, että Savonniemeen suunniteltu kevyen liikenteen väylä rakennetaan jo tehtyjen päätösten mukaisesti.

Tämän jälkeen väylien suunnittelua jatketaan siten, että kevyt liikenne pääsisi kulkemaan sujuvasti aina Laitaatsillasta Sortteerinlahden kautta Heikinpohjaan, Haislahteen ja Savonniemeen, satamaan ja rantoja pitkin aina Ruislahteen saakka ja rinnakkaisväylän varrella kulkevaa väylää pitkin takaisin Laitaatsiltaan.

Lenkistä tulisi yhteensä noin 10 kilometrin reitti, joka yhdistyy jo olemassaoleviin kaupungin itä- ja länsipuolten väyliin. Visiossa kevyelle liikenteelle saataisiin myöhemmin väylä myös Tanhuvaaran urheiluopistolle.

Kevyt liikenne joutuu tällä hetkellä sukkuloimaan keskustan läpi osin omilla väylillään, osin kapeilla pyöräteillä. Joutuvatpa pyöräilijät joissain kohdin poikkeamaan ajoradankin puolelle.

– Olavinkadulle suunnitellaan leveämpiä kävely- ja pyöräteitä. Tavoite on, että kun rinnakkaisväylä on valmis, saamme keskustasta rauhallisemman ja kevyelle liikenteelle turvallisemman ympäristön, kaupungin yleiskaavainsinööri Risto Aalto kertoo.

Liikunta- ja hyvinvointistrategiatyöryhmä:

Perustettiin joulukuussa.

Kokoonkutsujana Savonlinnan Seudun Liikunta ry (SSL).

Tarkoituksena on vuosittain suunnitella ja kehittää strategiaa siten, että toukokuussa se esitellään kaupunginjohtajalle.

Puheenjohtajana Hannu Soini.

Jäsenet: Timo Reinikainen, Erkki Kauppinen, Markku Kankkunen, Heikki Mäkäläinen, Timo Nokelainen, Risto Aalto, Päivi Behm, Paula Kokkonen, Ulla-Maija Herttuainen, Simo Räty, Kari Tikkanen, Taina Korell-Hirvonen.

Liikuntastrategia:

Liikuntapaikkarakentaminen, niiden suunnittelu, hoito, markkinointi ja kehittäminen.

Keskustan lähiliikuntapaikkojen kehittäminen.

Tapahtumapalvelut.

Liikuntapalvelut.

Kilpaurheilun ja kuntourheilun kehittäminen.

Kaupunki ja kolmas sektori yhteistyössä.

Karoliina Helander

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu