Savonlinnan rinnakkaisväylän nykyinen vesistörakentamisen lupa pysyi voimassa, koska Savonlinnan kaupunki aloitti vesistötäytöt omalla kustannuksellaan vuonna 2008. Kaupunki käytti 100 000 euroa Hevonpäänlahden vesistötäyttöihin ennen kuin töiden aloittamiselle asetettu määräaika olisi umpeutunut maaliskuussa 2009.

– Ilman sitä päätöstä rinnakkaisväylä olisi nyt kokonaan ilman lupia, toteaa kaupunginjohtaja Janne Laine. Nyt töiden valmistumiseen on aikaa vuoteen 2013.

Kaupunginvaltuusto päätti vesistötäyttöjen aloittamisesta samana päivänä, kun ympäristölupavirasto antoi täytöille jatkoluvan. Kun jatkoluvasta valitettiin, kaupunki aloitti työt.

Janne Laine kertoo pitkin matkaa ihmetelleensä Liikenneviraston ja sen pääjohtajan Juhani Tervalan vähättelevää suhtautumista tierahoituksen pitkittymisestä aiheutuviin riskeihin.

Laineen mukaan kaupunki on monta kertaa muistuttanut jatkoluvan kumoutumisen riskistä, mutta virastossa ei otettu asiaa vakavasti.

Kaupunki on myös koko ajan esittänyt rinnakkaisväylän kakkosvaiheeseen rahoitusta jo tälle vuodelle.

– Hyvä, että aikataulutus on nyt Liikennevirastossa ymmärretty, Laine sanoo.

Liikenneministeri Anu Vehviläinen (kesk.) on Laineen mukaan selvästi saanut Liikennevirastosta väärää tietoa paitsi luvituksen riskeistä myös rinnakkaisväylän suunnitteluvalmiudesta.

– Ihmettelen, miten virkamiehet ovat voineet kertoa ministerille niin varmana asiana, että lupa pysyy voimassa. Minä en olisi uskaltanut sitä virkavastuulla tehdä, Laine sanoo.

Kaupunki oli aikeissa hoputtaa Liikennevirastoa ja ministeriötä valtatien rahoituksessa. Valmisteilla oli muistio, jossa tuotiin esiin UPM:n laajennusinvestoinnin vaikutus kaupungin liikenteeseen.

UPM:n laajennus kaksinkertaistaa kaupungin läpi vaneritehtaalle kulkevan raskaan rekkaliikenteen.

– Se tarkoittaa, että Olavinkadulle tulee vuodessa10 000 tukkirekkaa lisää. Se on valtava liikenneturvallisuusriski, sillä valtatien vaikutusalueella liikkuu Talvisalon koulun laajennuksen valmistuttua päivittäin noin 3 000 lasta, Laine sanoo.

Laine huomauttaa, että Savonlinna on viimeisiä kaupunkeja, joissa valtatie kulkee kaupungin katuverkossa. Kaikkialla muualla ohitustiet on tehty jo vuosikymmeniä sitten.

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu