Savonlinnan syväväylän siirtämisen ympäristövaikutusten arvioinnin (YVA) valmistuminen lykkääntyy muutamalla kuukaudella. Merenkulkulaitos on ympäristöministeriön toivomuksesta ottanut arviointiin mukaan vielä yhden uuden vaihtoehdon.

Uutena vaihtoehtona selvitellään mahdollisuutta tehdä syväväylä Laitaatsalmeen niin, että 1800- ja 1900-lukujen taitteessa muodostunut Rantalan miljöö voitaisiin säilyttää eikä nykyistä luotsiasemaa tarvitsisi purkaa.

Luotsiaseman säilyttäminen merkitsisi käytännössä Laitaatsalmen väylän tekemistä kapeammaksi kuin aiemmissa arvioinneissa on oletettu. Diplomi-insinööri Olli Holm merenkulkulaitoksesta arvelee väylän samalla syvenevän, jotta virtaukset pysyvät hallinnassa. Todennäköisesti väylän paikkaa pitäisi myös aavistuksen verran siirtää ja rakentaa sen rannoille tukimuureja.

Aiemmin ympäristövaikutusten arvioinnissa on tutkittu Laitaatsalmen väylävaihtoehtoa erilaisin siltakorkeuksin sekä Aholahden kanavavaihtoehtoa, jossa niin ikään on mallailtu Poukkusalmeen erikorkuisia siltoja. Kolmantena vaihtoehtona arvioinnissa on ollut väylän jättäminen nykyiselle paikalleen Kyrönsalmeen.

Holmin mukaan Rantalan säilyttävä vaihtoehto arvioidaan yhtä laajasti ja perusteellisesti kuin muutkin vaihtoehdot. Ainoastaan mittava suuren yleisön kuuleminen jätetään tekemättä. Arviointiselostus tulee kuitenkin kokonaisuudessaan kommentoitavaksi valmistuttuaan.

YVA-selostus valmistunee touko-kesäkuun vaihteessa. Sen jälkeen siitä järjestetään yleisötilaisuus, siitä pyydetään lausuntoja ja se asetetaan yleisesti nähtäville.

Jaana Hänninen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu