Rakas Savonlinna -yhdistyksen puheenjohtaja Leena Kosmo on sitä mieltä, että Savonlinnan uuden ohikulkutiesuunnitelman yhteydessä olisi pitänyt tehdä ympäristövaikutusten arviointi (YVA). Hän selvittelee parhaillaan, ovatko muut yhdistyksen jäsenet samaa mieltä ja olisiko yhdistyksen syytä valittaa ympäristölupaviraston tekemästä lupapäätöksestä hallinto-oikeuteen.

– Tiesuunnitelma sisältää paljon asioita, joihin pitäisi ottaa kantaa nykypäivän tietämyksellä. Edellisen tiesuunnitelman yhteydessä ympäristövaikutusten arviointi jätettiin tekemättä, koska silloin elettiin vielä YVA-lain liukumakautta. Nyt ei ollut enää mitään syytä jättää arviointia tekemättä, Kosmo sanoo.

Itä-Suomen ympäristölupavirasto myönsi kuluvan vuoden alkupäivinä kaksikaistaiselle ohikulkutielle vesilain mukaisen luvan, joka korvaa nelikaistaiselle tielle vuonna 1994 myönnetyn luvan.

Lupaa haki Kaakkois-Suomen tiepiiri, joka arvioi saavansa tietyömaan käynnistämiseen rahaa valtiolta vuonna 2006 tai 2007. Edellinen lupa olisi rauennut vuoden 2005 lopussa.

Uusi lupa raukeaa, jos rakennustyötä ei aloiteta neljän vuoden kuluessa tai jos tietä ei saada valmiiksi kahdeksan vuoden kuluessa.

Vuonna 1995 perustettu Rakas Savonlinna -yhdistys arvosteli voimakkaasti silloisia ohikulkutiesuunnitelmia, samoin hieman aikaisemmin järjestäytynyt pro Savonlinna -liike.

Pro Savonlinna -liikkeen veteraaneihin kuuluva Pirjo Nuutinen on sitä mieltä, että uudesta tiesuunnitelmasta olisi vähintäänkin pitänyt tehdä nykylainsäädännön vaatima sosiaalisten vaikutusten arviointi. Nuutinen muistuttaa tielaitoksen 1990-luvulla tekemästä kyselystä, joka osoitti suurimman osan kaupunkilaisista vastustavan ohikulkutietä. Kyselylle ei hänen mielestään ole annettu minkäänlaista painoarvoa.

1990-luvulla tehty epävirallinen ympäristövaikutusten arviointi ei Nuutisen mielestä vastaa nykyisen lain vaatimuksia. Silloisen arvioinnin menetelmiä ei julkistettu, joten sen mahdollisista puutteista ei ole tietoa. Nuutinen huomauttaa myös, että kaupunkilaisilla ei ollut mahdollisuuksia osallistua arviointiprosessiin, kuten lain mukaan pitäisi olla.

Nuutisen mielestä ohikulkutien sosiaaliset vaikutukset on arvioitu yksipuolisesti ja liikennekeskeisesti. Sosiaalisten vaikutusten perusteellinen arviointi tarkoittaisi Nuutisen mukaan sen selvittämistä, mihin suuntaan kaupunkilaiset haluavat kaupunkia kehittää. Jos liikenneolojen kehittäminen siinä selvityksessä todettaisiin keskeiseksi tavoitteeksi, arviointimenettelyssä pitäisi kehittää erilaisia vaihtoehtoisia ratkaisuja, joista valittaisiin paras.

Pro Savonlinna -liikkeen alkuperäinen ajatus oli, että syväväylä pitäisi siirtää ensin pois Kyrönsalmesta ja sen jälkeen katsoa, tarvitseeko muuta enää tehdäkään.

Nuutinen itse on sitä mieltä, että syväväylän siirtäminen riittäisi. Sen jälkeen ei enää olisi sillan aukaisemisesta johtuvia ruuhkia. Vielä vähemmäksi ruuhkat kävisivät, jos laitettaisiin liikennevalot toimimaan jouhevasti ja kiellettäisiin vasemmalle kääntyminen Olavinkadulta.

Nuutinen keskustelee ympäristölupaviraston päätöksestä muiden prosavonlinnalaisten kanssa. Myös valituksen mahdollisuuksia selvitellään.

Savonlinnan Vanhankaupungin asukkaitten yhdistys ei puheenjohtajansa Kalevi Laamasen arvion mukaan aio puuttua ohikulkutien lupaan. Laamasen mukaan yhdistyksessä ei koskaan ole keskusteltu ohikulkutiestä. Hänen mielestään näin merkittävästä asiasta olisi kuultava yleisen kokouksen näkemys eikä siihen ole aikaa.

Jaana Hänninen

|Lisää

Keskustelua aiheesta

Aiheesta ei ole vielä keskustelua

Aloita keskustelu