12.04.2012
12.04.2012
07.03.2012
02.03.2012
02.02.2012
14.04.2012
13.04.2012
29.03.2012
24.03.2012
24.08.2011
29.08.2011
09.07.2011
07.11.2010
24.09.2010
28.08.2010
23.09.2011
12.09.2011
03.09.2011
15.06.2011
13.05.2011
Kuvat: MMS-viestit "IS TEEMA" numeroon 13540. Palvelun hinta 0,70 EUR
Voit myös lähettää kuvan tai tarinan sähköpostilla osoitteeseen 'is.teema@moblog.fi'.
Tarinoita ja paperikuvia voi tuoda tai lähettää toimitukseen (Itä-Savo Oy, Väyläteema, Olavinkatu 60, PL 101, 57101 Savonlinna)
Savonlinnan kaupunki
- Keskustan kehittäminen
Savonlinnan keskustan
tiesuunnitelma
Tiehallinnon
rinnakkaisväyläsuunnitelma
Liikennevirasto
- Syväväyläsuunnittelu
- Suunnitelmien vertailu
- Vertailuraportti
Tiehallinnon kelikamerat
Siltatyömaan länsipuoli
Kyrönsalmen silta
Rautatiesilta
Siltatyömaan itäpuoli
19.07.2000
Oopperajuhlat, pelastusviranomaiset ja merenkulkulaitos ovat nyt päässeet yksimielisyyteen siitä, että Olavinlinnan ja Tallisaaren yhdistävää ponttonisiltaa ei ajeta välillä syrjään oopperaesitysten aikana. Käytännössä tämä tulee voimaan niin pian kuin aikatauluista on saatu sovittua paikallisten vesiliikennöitsijöiden kanssa.
Kyseessä on väliaikaisratkaisu, joka jaksottaa vesiliikenteen kulun niin, että ponttonisiltaa ei jouduta siirtämään kesken esitysten. Tällä ehkäistään vaaratilanteita, jotka syntyvät siitä, kun väki ei pääse Olavinlinnasta ulos tarpeeksi nopeasti.
Myös pysyvämmän luonteiseen järjestelyyn otettiin kantaa.
– Pysyvä ratkaisu on mielestäni olemassa ja se on se, että Kyrönsalmesta lopetetaan liikenne kerta kaikkiaan ja siirretään se Laitaatsalmeen. Toisin sanoen rakennetaan Laitaatsalmeen syväväylä, ehdottaa meriturvallisuusjohtaja Heikki Valkonen valtakunnallisesta Merenkulkulaitoksesta.
– Se on alusturvallisuuden kannalta erittäin hyvä ratkaisu ja se myös poistaisi lopullisesti sen haitan, jota vesiliikenne oopperajuhlille aiheuttaa. Myös paikallisille se olisi toimiva, jos saataisiin alikulkukorkeus uuteen Laitaatsalmen syväväylään semmoiseksi, että kaikki kauppa-alukset mahtuvat kulkemaan sieltä alta.
Valkosen mukaan Kyrönsalmi on sellainen paikka, joka aiheuttaa isoille kauppalaivoille jatkuvaa tietoista riskinottoa.
– Se on mielestäni sellaista riskinottoa, johon ei ole mitään syytä. Riskinotto voitaisiin tehokkaasti lopettaa siirtämällä syväväylä Laitaatsalmeen.
Siirto olisi Valkosen mielestä saatava kuntoon mahdollisimman joutuisasti. Liikenneministeri Olli-Pekka Heinonenhan on luvannut jonkinlaisen selonteon tähän asiaan jo tämän syksyn kuluessa.
– Merenkulkulaitos on jo vuositolkulla pyrkinyt siihen, että saataisiin syväväylä Laitaatsalmeen, sillä se olisi kestävä ratkaisu hyvin moneen ongelmaan. Nyt neuvotteluissa todettiin, että tämä vie kuitenkin aikansa, joten Olavinlinnan ponttonisillan kohdalla päädyttiin väliaikaisjärjestelyihin. Kaikki pelastusviranomaisten laskelmat Olavinlinnasta menettävät pohjansa mikäli saaresta ei pääse pois tarvittaessa.
Valkonen toivoo, että matkustajalaiva Figaron ja kuivarahtialus Vekaran sunnuntai-iltainen törmäys viimeistään vakuuttaa kaikki väylän siirron tarpeellisuudesta.
Järvi-Suomen merenkulkupiiri järjestää jo perjantaina neuvottelutilaisuuden paikallisille vesiliikennöitsijöille, jotta kulkemisista saadaan sovittua. Päällikkö Markku Ruuskan mukaan uusi järjestely pätisi mahdollisesti jo tämän kesän loppupuolella.
Lea Peuhkuri