Tehtäköön syväväylä ensin
26.01. 01:07
Julkisuudessa on näkynyt huolestumista siitä, että ohikulkutien rahoituksen keskeytyminen ensimmäisen rakennusvaiheen jälkeen olisi jotenkin terveen järjen vastaista (esimerkiksi Heli Järvinen Itä-Savossa 21.1.).
Mutta miten on? Käynnissä oleva tietyö tarkoittaa olemassa olevan valtatien leventämistä nelikaistaiseksi Kyrönsalmen sillan kohdalta ja siitä vähän matkaa itään. Sellaista tietä, joka ”ohittaisi” tai olisi ”rinnakkainen” ei ole vielä alettu rakentaa. Rakentamisen keskeyttäminen ei aiheuta mitään, josta olisi syytä olla huolissaan. Valtatie jatkuu kuten tähänkin asti, vaikka rahoitus keskeytyy.
Huolestuttavaa on sen sijaan, jos ei ymmärretä, miten ohikulkutie ja syväväylän siirto kytkeytyvät toisiinsa. Ne ovat erillisiä suunnitelmia, mutta liittyvät teknisesti toisiinsa siksi, että uusi korkea Laitaatsalmen silta aiheuttaa muutoksia tiesuunnitelmaan.
Jos tästä ei välitetä vaan liitetään ohikulkutie ja rautatie nykyisiin Laitaatsalmen siltoihin, toimitaan terveen järjen vastaisesti ja saadaan iso lisälasku, kun muutaman vuoden päästä liitetään tie ja rata uusiin siltoihin.
Siihen tieviranomaiset tuskin suostuvat. On jo tarpeeksi hankalaa, jos joudutaan siirtämään äsken valmistunut Laivamiehentien liittymä.
Näin ollen ei ole mahdollista toteuttaa ohikulkutietä erillään syväväylän siirrosta. Päinvastoin kyllä: on täysin mahdollista ja mielekästäkin toteuttaa ensin syväväylän siirto ja harkita sitten, kun ainoa liikenneruuhkia aiheuttava tekijä on poistettu, tarvitaanko ohikulkutietä enää.
Ohikulkutien asioista tarkemmin verkkosivuilla www.tievaitunneli.fi. Tervetuloa korjaamaan osoitteeseen kaj.e.nyman@gmail.com, jos olen väärässä.
Kaj Nyman
yhdyskuntasuunnittelun emeritusprofessori
Savonlinna
