08.10.2011
28.09.2011
27.09.2011
26.09.2011
05.09.2011
24.08.2011
23.08.2011
21.06.2011
09.10.2010
12.05.2010
29.08.2011
09.07.2011
07.11.2010
24.09.2010
28.08.2010
23.09.2011
12.09.2011
03.09.2011
15.06.2011
13.05.2011
Kuvat: MMS-viestit "IS TEEMA" numeroon 13540. Palvelun hinta 0,70 EUR
Voit myös lähettää kuvan tai tarinan sähköpostilla osoitteeseen 'is.teema@moblog.fi'.
Tarinoita ja paperikuvia voi tuoda tai lähettää toimitukseen (Itä-Savo Oy, Väyläteema, Olavinkatu 60, PL 101, 57101 Savonlinna)
Savonlinnan kaupunki
- Keskustan kehittäminen
Savonlinnan keskustan
tiesuunnitelma
Tiehallinnon
rinnakkaisväyläsuunnitelma
Liikennevirasto
- Syväväyläsuunnittelu
- Suunnitelmien vertailu
- Vertailuraportti
Tiehallinnon kelikamerat
Siltatyömaan länsipuoli
Kyrönsalmen silta
Rautatiesilta
Siltatyömaan itäpuoli
26.08.2009
Savonlinnan rinnakkaisväylän rakentamista vastustava adressi luovutettiin liikenne- ja viestintäministeriöön tiistaina aamupäivällä. Yhdyskuntasuunnittelun emeritusprofessori Kaj Nyman kertoo, että adressiin oli kertynyt lähes 3 000 nimeä.
Valtaosan eli yli 2 000 nimeä adressityöryhmä keräsi kesällä Savonlinnassa. Yhteensä noin 1 000 nimeä on kahdessa lähes samansisältöisessä nettiadressissa.
Nymanin mukaan adressin välitön tavoite on, että keskiviikkona alkava valtioneuvoston budjettiriihi poistaisi valtiovarainministeriön budjettiesityksestä Savonlinnan rinnakkaisväylään varatut rahat. Toinen tavoite Nymanin mukaan on se, ettei Suomen Venetsiaa, Savonlinnan kulttuurikaupunkia, uhrattaisi rekoille.
Adressissa todetaan, että valtatie 14 Savonlinnassa on Suomen kallein tiehanke.
Adressissa myönnetään, että raskas liikenne aiheuttaa haittoja Savonlinnan keskustassa. Nämä haitat voitaisiin adressin mukaan kuitenkin poistaa rakentamalla tunneli keskustan ali.
Kyrönsalmen sillan avaamisesta aiheutuvat ruuhkat taas voitaisiin adressin mukaan poistaa siirtämällä syväväylä Kyrönsalmesta Laitaatsalmeen ilman että rinnakkaisväylää rakennettaisiin.
Adressia luovuttamassa olivat Nymanin lisäksi kirjailija Anneli Pääkkönen ja metsänhoitaja Klaus Rantapuu. Tiettävästi he eivät päässeet tapaamaan liikenneministeri Anu Vehviläistä (kesk.) vaan he luovuttivat adressin ministeriön virkamiehille.
Valtiovarainministeriön budjettiesityksessä rinnakkaisväylän ensimmäiseen vaiheeseen on varattu ensi vuodelle 17 miljoonaa euroa ja yhteensä 25 miljoonaa euroa. Aloitusraha on myönnetty jo tälle vuodelle, ja tienteon ykkösvaiheeseen kuuluva siltaurakka on jo urakkatarjouskilpailussa.
Syväväylän siirtäminen Laitaatsalmeen on valtioneuvoston liikennepoliittisessa selonteossa niputettu samaan kokonaisuuteen Savonlinnan rinnakkaisväylän kanssa. Kyrönsalmen toinen silta, keskustan ohittava rantaväylä ja syväväylän siirtäminen maksavat yhteensä 130 miljoonaa euroa. Kokonaisuuden on määrä olla valmis vuonna 2014. Syväväylän siirtäminen on työlistalla viimeisenä.